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　　作为一个从业多年的汽车媒体人，看过了太多的新车，但风云T9L的外观依旧让我感到惊艳，它延续了概念车的设计，还带点“东方书韵”的味道。封闭式前脸特别干净，没有多余装饰，搭配狭长犀利的“点墨大灯”，晚上点亮后辨识度拉满。车身侧面线条很流畅，半隐藏式门把手既好看又能降低风阻，车顶那个激光雷达模块嵌得很隐蔽，不突兀还透着科技感。车尾的贯穿式“水墨长虹尾灯”是点睛之笔，点亮时的动态效果像书法落笔，越看越有味道。

　　动力和续航才是插混车主最关心的，风云T9L搭载的鲲鹏超能电混CDM系统，1.5T发动机热效率高达45.79%，配合DHT260超混变速箱，综合功率260kW，四驱版零百加速能进5秒级，高速超车一点不费劲。最关键的是续航，提供两种电池版本，长续航版工信部纯电里程170公里，咱们日常通勤每天几十公里，一周充一次电完全够用，标准版本纯电续航也有101公里，适合通勤距离更纯电模式开着又静又省。馈电油耗才3.9L，比很多燃油车都省油，跑长途也没有什么续航焦虑。